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食品安全或许能在丑闻中进步

发布时间:2024/7/11

“装完煤制油的油车不清洗,马上就装豆油”这事,已经发生过很多次。

2005年12月,南国早报报道,事发地在广西南宁,标题很生猛:

《罐车清洗难防交叉污染,拉完危险化学品后又拉食品》

南宁600多台罐车,拉了汽油拉糖蜜,拉了柴油拉酒精,拉了烧碱又拉双氧水。

罐车也不是不清洗,只不过是从旁边水沟污水沟抽水冲洗的。

洗了罐体后污水,带着各种危险品液体,没有经过任何处理被排到了邕江。

南宁相关部门得知此事后,表示震惊,说这种行为是绝对不允许的。

由于时间过于久远,我们没查到有没有后续的处理。

接着看。

2011年8月,湖南电视台 “真相大追击”栏目也调查了,标题就叫:

《装了化工原料工业碱的大罐车,又用来装食用油?》

同样,由于时间过去太久,相关视频看不到了。

但详实的报道不久后又来了。

2015年3月,湖南电视台都市频道也聚焦到这一话题,事发地横跨湘粤等地,文章标题叫:

《踢爆有毒化学品,运输车违法运转食用油内幕》

湖南衡阳永州等地不少罐车,把强腐蚀性化学品运送到广东佛山东莞等地。

一位司机在卸货后,用自来水简单冲了下罐体,就把40吨大豆油拉回湖南。

后来他反复这么操作:送碱水,拉大豆油,再送碱水,再拉大豆油……

他把大豆油送去的地方也很有意思。

这家长沙市长沙县的油脂厂,只做贴牌生意,除了把产品卖给超市商店外,他们还会卖给学校。

为此特意标注:学校专用。

节目播出后,当地交管、食品安全部门也很生气,展开彻查行动,厂家被责令暂停生产。

时间过得很快。

2017年3月,老干妈、海天、老干爹等产品被爆料混入了矿物油。

老干妈回应说他们生产工序都是正常正规的,第三方检测不权威。

爆料者优恪网回怼说,那你挑一个正规的再测一次?

时隔七年,新京报出了跟踪调查,标题就叫:

《罐车运输乱象调查:卸完煤制油直接装运食用大豆油》

不少网友就把这两件事联系起来,觉得一些辣椒油食品里吃出煤油味,是因为油罐车混拉过。

事实上两件事不一定有关。

不过这次的爆料还没完。

2024年5月,有司机暗示说这是公开的秘密后,昨天B站UP主做了货车行车轨迹的复盘视频。

其中一辆车拉过煤制油,拉过食用油,之后疑似给饲料公司拉过货。

(今天早上,金龙鱼辟谣说我们没问题,

运输车辆都进行了严格的查验、检验手续。)

隔几年发生一次,还蛮“怀旧”的。

仔细看,每次情况是在变的。

一开始是直接混拉了烧碱和双氧水;

接着混拉了一些化工品;

后来混拉了化工原料工业碱;

再是混拉了化学品;

现在混拉了煤制油。

我们很容易得出几点结论:

1,以前是大规模混拉,现在这么操作的情况少了很多。

2,以前是直接混拉危险品,现在混拉了煤制油。

好在煤制油只是致癌,不会马上嗝屁。

可见,安全健康总是阶段性成长、螺旋式进步的。

关注到这件事后,罗翔老师也写了长文。

他发现:

“2011年3月17日,中国青年报发表文章《围剿地沟油》,在新闻从业者的不懈努力下,地沟油问题得到了前所未有的重视。”(1998年《南方都市报》就发布独家暗访)

他提到:

“在历史上,用装过粪便的车船装食品导致疾病传播,并不罕见。”

然后概括说,人类历史中,只要忽视了对人的尊重,就会出现类似现象。

网友批评他说的太含蓄了。我也觉得问题的关键是,谁去捡起这些尊重。

主语很明显应该是涉事的食用油厂家和运输公司等等主体,都是在提醒我们,精力应该放在正视问题上来。

有则改之无则加勉嘛。

你看,有的厂区据说第一时间刷新了油罐,改成“食用油专用油运输”。

这样的改变不就很好吗?

而且能及时做到让人放心,本身也是想进步的表现。

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